Χρήστος Πασχαλίδης
Φαίνεται πως ερευνητές προτείνουν να προστεθεί στα φανάρια που όλοι ξέρουμε, ένα επιπλέον, λευκό, το οποίο σύμφωνα με τους ίδιους θα δώσει λύση στη κίνηση και θα βοηθήσει μία πιο έξυπνη ροή στους δρόμους. Όλα όσα υποστηρίζουν αλλά και πώς αυτό θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται σιγά σιγά στην Ευρώπη. Θα έρθει και στην Ελλάδα;
Εδώ και πολλά χρόνια έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε το πράσινο φανάρι για να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο, το κόκκινο φανάρι που μας υποχρεώνει να σταματήσουμε και το πορτοκαλί που επίσης μας υποχρεώνει να σταματήσουμε το αυτοκίνητο και μας προειδοποιεί για το κόκκινο που έρχεται. Ερευνητές όμως, σκέφτονται ότι για να διορθωθεί το πρόβλημα της κίνησης που αφορά όλες τις χώρες της Ευρώπης, το λευκό φανάρι θα ήταν μία λύση. Διαβάστε παρακάτω:
Τί είναι το λευκό φανάρι που έρχεται στην Ευρώπη;
Πιο συγκεκριμένα, ένα νέο σύστημα σηματοδότησης εξετάζουν ερευνητές, το οποίο θα μπορούσε να φέρει ριζική αλλαγή στα φανάρια των τελευταίων δεκαετιών. Η πρόταση αφορά την προσθήκη ενός τέταρτου χρώματος – του λευκού – με στόχο τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας σε δρόμους όπου κινούνται αυτόνομα οχήματα.
Photo via: carandmotor.gr
Φαίνεται πως η ιδέα προέρχεται από ομάδα επιστημόνων του Πανεπιστημίου της Βόρειας Καρολίνα και βασίζεται στη λεγόμενη «λευκή φάση», ένα νέο επίπεδο «επικοινωνίας» ανάμεσα στα οχήματα και τα φανάρια μέσω ασύρματων συστημάτων. Σύμφωνα λοιπόν με την πρόταση, το λευκό φως δεν θα αντικαταστήσει τα υπάρχοντα κόκκινο, πορτοκαλί και πράσινο, αλλά θα λειτουργεί συμπληρωματικά.
Δείτε ακόμα Το τρικ των ειδικών που σου αποκαλύπτει πότε η μπαταρία του αυτοκινήτου πεθαίνει
Έτσι, όταν σε μια διασταύρωση υπάρχει επαρκής αριθμός αυτόνομων οχημάτων, το λευκό σήμα θα ενεργοποιείται, ενημερώνοντας τους οδηγούς να ακολουθούν απλώς το προπορευόμενο όχημα. Οπότε με αυτόν τον τρόπο, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούν να «συντονίζουν» τη ροή της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Από την άλλη, όταν η παρουσία αυτόνομων οχημάτων είναι χαμηλή, το σύστημα επιστρέφει αυτόματα στην κλασική λειτουργία των φαναριών.
Πώς το λευκό φανάρι θα μειώσει το πρόβλημα της κίνησης στους δρόμους
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προσομοιώσεις που πραγματοποίησαν οι ερευνητές δείχνουν ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Ακόμη και με μικρή προσθήκη αυτόνομων οχημάτων, της τάξης του 10%, η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα μπορούσε να μειωθεί περίπου κατά 3%.
Ενώ τα σενάρια με 30% αυτόνομα οχήματα, η μείωση εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει έως και 11%, ενώ σε πιο «ώριμα» τεχνολογικά περιβάλλοντα τα οφέλη ενδέχεται να είναι ακόμη μεγαλύτερα, με δραστική βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας.
Βέβαια, παρά τις θετικές προβλέψεις, το σχέδιο δεν είναι εύκολο να εφαρμοστεί άμεσα. Το βασικό εμπόδιο είναι το υψηλό κόστος αναβάθμισης των υποδομών, αλλά και η ανάγκη για ευρεία εγκατάσταση συστημάτων επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων και φαναριών.
Έτσι, για τον λόγο αυτό, οι ερευνητές προτείνουν πιλοτικές δοκιμές σε ελεγχόμενα περιβάλλοντα, όπως πανεπιστημιουπόλεις, λιμάνια και ζώνες logistics, πριν οποιαδήποτε πιθανή επέκταση σε αστικά οδικά δίκτυα.