Φαίνεται πως στη Βόρεια Ιρλανδία από τον Οκτώβριο 2026 αλλάζει το θεσμικό πλαίσιο για τα πρώτα χρόνια οδήγησης μετά την απόκτηση διπλώματος. Η οδήγηση με επιβάτες θα θεωρείται νόμιμη μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, καθώς στο διάστημα από τις 23:00 έως 06:00 θα επιτρέπεται η μεταφορά μόνο ενός επιβάτη, αν είναι ηλικίας από 14 έως 20 ετών.
Στη Βόρεια Ιρλανδία από τον Οκτώβριο του 2026 αλλάζει το θεσμικό πλαίσιο για τα πρώτα χρόνια οδήγησης μετά την απόκτηση του διπλώματος, αφού η οδήγηση με επιβάτες θα θεωρείται νόμιμη μόνο κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Όλες οι πληροφορίες για άλλες χώρες της Ευρώπης.
Γιατί απαγορεύονται οι συνοδηγοί στη Βόρεια Ιρλανδία;
Πιο συγκεκριμένα, η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας αποτελεί πλέον σαφή προτεραιότητα για τις ευρωπαϊκές αρχές, οι οποίες ερμηνεύουν ως ιδιαιτέρως ανησυχητικά τα στατιστικά στοιχεία που δείχνουν αυξημένη εμπλοκή νέων οδηγών σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
Ενώ σε αυτό το πλαίσιο, μια χώρα αποφάσισε να λάβει μια θαρραλέα πρωτοβουλία που αλλάζει σημαντικά την οδήγηση με επιβάτες ή συνοδηγό, θέτοντας υπό περιορισμό συγκεκριμένες κατηγορίες οδηγών και αλλάζοντας πρακτικές που έως σήμερα θεωρούνταν δεδομένες.
Έτσι, η χώρα που βρίσκεται επίκεντρο των ρυθμίσεων είναι η Βόρεια Ιρλανδία, όπου από τον Οκτώβριο αλλάζει το θεσμικό πλαίσιο για τα πρώτα χρόνια οδήγησης μετά την απόκτηση διπλώματος. Συγκεκριμένα, οι νέοι οδηγοί ηλικίας έως 24 ετών θα υπόκεινται σε αυστηρότερους κανόνες κατά τους πρώτους μήνες μετά την απόκτηση διπλώματος.
Ενώ για το πρώτο εξάμηνο, η οδήγηση με επιβάτες θα θεωρείται νόμιμη μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, καθώς στο διάστημα από τις 23:00 έως 06:00 θα επιτρέπεται η μεταφορά μόνο ενός επιβάτη, αν είναι ηλικίας από 14 έως 20 ετών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απαγόρευση δεν ισχύει για άμεσα μέλη της οικογένειας, ενώ αίρεται πλήρως εφόσον στο όχημα βρίσκεται άτομο άνω των 21 ετών, το οποίο διαθέτει δίπλωμα οδήγησης για τουλάχιστον τρία χρόνια και κάθεται στη θέση του συνοδηγού.
Επίσης, οι αλλαγές δεν περιορίζονται μόνο στη μεταφορά επιβατών. Οι υποψήφιοι οδηγοί δεν θα μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε πρακτικές εξετάσεις, αν δεν έχει παρέλθει τουλάχιστον ένα εξάμηνο από την έκδοση προσωρινής άδειας οδήγησης. Παράλληλα, καθίσταται υποχρεωτική η ολοκλήρωση 14 εκπαιδευτικών ενοτήτων, οι οποίες θα πρέπει να πιστοποιούνται είτε από εγκεκριμένο εκπαιδευτή είτε από επιβλέποντα οδηγό, όπως γονέα ή κηδεμόνα.

Τέλος, μετά την απόκτηση του διπλώματος, η δοκιμαστική περίοδος επεκτείνεται από τους 12 στους 24 μήνες. Κατά το διάστημα αυτό, οι νέοι οδηγοί θα υποχρεούνται να φέρουν ειδική σήμανση στο όχημα, με διαφορετικό χρώμα για τους πρώτους έξι μήνες, ώστε να είναι ευδιάκριτο ότι βρίσκονται στο αρχικό στάδιο εμπειρίας.
Ενώ την ίδια στιγμή, επιτρέπεται πλέον στους μαθητευόμενους οδηγούς να κινούνται σε αυτοκινητοδρόμους υπό την επίβλεψη εγκεκριμένου εκπαιδευτή, ενώ μετά την απόκτηση διπλώματος καταργείται το όριο των 70 χλμ,/ώρα για τους νέους οδηγούς, μια ρύθμιση που απαγόρευε στους νέους οδηγούς για όσο βρίσκονται στην δοκιμαστική περίοδο να κινούνται με υψηλές ταχύτητες.
Επίσης σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί, η μη συμμόρφωση με το νέο καθεστώς θα επισύρει σοβαρές κυρώσεις, με τους παραβάτες των άνωθεν να κινδυνεύουν με χρηματικό πρόστιμο που μπορεί να φτάσει έως τις 1.000 λίρες.
Δείτε ακόμα Βροχή τα πρόστιμα των 350 ευρώ – Η παράβαση που καίει τους οδηγούς
Κάπου εδώ να πούμε ότι στελέχη της βορειοϊρλανδικής κυβέρνησης έχουν αναφέρει ότι ο λόγος πίσω από την απόφαση είναι τα ιδιαίτερα ανησυχητικά δεδομένα που έρχονται από τα ατύχηματα των νέων οδηγών. Όπως δήλωσε αρμόδιος υπουργός, μόνο το 2024 καταγράφηκαν 164 νεκροί ή σοβαρά τραυματίες σε τροχαία δυστυχήματα που προκλήθηκαν από οδηγούς ηλικίας 17 έως 23 ετών.
«Η συγκεκριμένη ηλικιακή ομάδα ευθύνεται για το 24% των θανατηφόρων ή σοβαρών συγκρούσεων, παρότι κατέχει μόλις το 8% των αδειών οδήγησης», ανέφερε χαρακτηριστικά ο αρμόδιος υπουργός, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για αυστηρότερη παρέμβαση.
Αν σας φάνηκε ενδιαφέρον δείτε και Έρχεται κρατική επιδότηση για αγορά νέου αυτοκινήτου: Ποιοι είναι οι δικαιούχοι